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色区宗合

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从全球范围来看,包括Uber无人车在内的知名玩家遭遇了驾驶事故,让部分厂家一度暂停了路测项目。在各城市抢占智能驾驶产业高地的同时,业内对于智能驾驶的商用进程一直存在争议的声音,这让制订规则的相关部门和人士面临更大的挑战。高工智能联合创始人郑利瑶告诉21世纪经济报道记者,相比于北美等地区,中国目前的路测大多数会从相对限定的区域开始,后续才考虑逐步放开,对于保障安全而言,这是件好事情。

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